MAX VERSTAPPEN උස, වයස, පෙම්වතිය, බිරිඳ, පවුල, චරිතාපදානය සහ තවත් තරු දිගහැරේ

මැක්ස් වර්ස්ටැපන්

ජීව/විකි
සම්පූර්ණ නම	මැක්ස් එමිලියන් වර්ස්ටැපන්[1] Max Verstappen - නිල වෙබ් අඩවිය
අන්වර්ථ නාමය	පිස්සු මැක්ස් සටහන: 2020 දී, Verstappen විසින් එම නාමය අගය නොකරන බව පැහැදිලි කළද, ඔහුගේ අනතුරුදායක ආරක්ෂක උපාමාරු සහ අනෙකුත් රතු මීදුම අවස්ථාවන් සඳහා ඔහු බොහෝ විට 'Mad Max' ලෙස නම් කර ඇත.[2] Planet F1
වෘත්තිය	ධාවන රියදුරු
භෞතික සංඛ්‍යාලේඛන සහ තවත්
[3] Max Verstappen - නිල වෙබ් අඩවිය උස	සෙන්ටිමීටර වලින් - 181 සෙ.මී මීටර් වලින් - මීටර් 1.81 අඩි සහ අඟල් වලින් - 5' 11.26
[4] Max Verstappen - නිල වෙබ් අඩවිය බර	කිලෝ ග්රෑම් වලින් - 72 kg පවුම් වලින් - රාත්තල් 159
ශරීර මිනුම් (ආසන්න වශයෙන්)	- පපුව: _ අඟල් 48 - ඉණ: _ අඟල් 32 - බයිසප්: _ අඟල් 12
අක්ෂි වර්ණය	ටර්කියුයිස්
හිසකෙස් වර්ණය	තද දුඹුරු
වෘත්තීය (ෆෝමියුලා වන්)
මංගල වයස	අවුරුදු 17, දින 166[5] Max Verstappen - නිල වෙබ් අඩවිය
කණ්ඩායම	රෙඩ් බුල් රේසිං
ධාවන අංකය	1
තරඟ	173
ලකුණු	2258.5 කි
ජය ලබයි	43
Podiums	87
ධ්රැව තනතුරු	27
වේගවත්ම ලැප්	26
පළමු පිවිසුම	2015 Australian Grand Prix
පළමු ජය	2016 ස්පාඤ්ඤ ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී
වාර්තා	Max Verstappen ලාබාලතම රියදුරු වන්නේ: • ලකුණු ලකුණු: අවුරුදු 17යි දින 180යි, 2015 මැලේසියානු ජී.පී • තරඟයක් දිනන්න: වසර 18 සහ දින 228, 2016 ස්පාඤ්ඤ ජී.පී • වේදිකාවේ අවසන් කරන්න: වසර 18 සහ දින 228, 2016 ස්පාඤ්ඤ ජී.පී • උකුලක් මෙහෙයවන්න: වසර 18 සහ දින 228, 2016 ස්පාඤ්ඤ ජී.පී • වේගවත්ම උකුලක් සකසන්න: අවුරුදු 19යි දින 44යි, 2016 බ්‍රසීලියානු ජී.පී • ග්රෑන්ඩ් ස්ලෑම් එකක් ලබා ගන්න: අවුරුදු 23 සහ දින 277, 2021 ඔස්ට්‍රියානු ජී.පී
සම්මාන	• වසරේ FIA ක්‍රියාව (2014–2016) • වසරේ Autosport Rookie (2015) • වසරේ FIA Rookie (2015) • වසරේ FIA පෞරුෂය (2015–2017) • Lorenzo Bandini කුසලානය (2016) • වසරේ ඕලන්ද ක්‍රීඩකයා (2016, 2021) • වසරේ ලෝරස් ක්‍රීඩකයා (2022) • හොඳම රියදුරු ESPY සම්මානය (2023)
පෞද්ගලික ජීවිතය
උපන්දිනය	1997 සැප්තැම්බර් 30 (අඟහරුවාදා)
වයස (2023 වන විට)	අවුරුදු 26 යි
උපන් ස්ථානය	හැසෙල්ට්, බෙල්ජියම
රාශි චක්රය	පවුම්
අත්සන
ජාතිය	ලන්දේසි
උපන් නගරය	හැසෙල්ට්, බෙල්ජියම
පාසලේ	බෙල්ජියමේ Maaseik හි ශාන්ත උර්සුලා පාසල[6] දිනපතා ලිපි
විද්‍යාලය/විශ්වවිද්‍යාලය	සහභාගි වුණේ නැහැ
අධ්යාපන සුදුසුකම්	ඔහු තම 17 වැනි උපන්දිනයට සති හයකට පෙර පාසල් හැර ගියේ මෝටර් රථ ධාවන තරඟ සඳහා ය.[7] කාල පුවත්
ආගම	ක්රිස්තියානි ධර්මය[8] අත්යවශ්යයෙන්ම ක්රීඩා
ආහාර පුරුද්ද	නිර්මාංශ නොවන
ලිපිනය (රසික තැපෑල)	මැක්ස් වර්ස්ටැපන් රෙඩ් බුල් රේසිං Bradbourne Drive ටිල්බෲක් මිල්ටන් කේන්ස් MK7 8BJ එක්සත් රාජධානිය
විනෝදාංශ	සිම් රේසිං, ජෙට් ස්කීස්, ක්වාඩ් බයික් සහ යතුරුපැදි, වීඩියෝ ක්‍රීඩා කිරීම (ප්ලේස්ටේෂන්)
මතභේද	• Max Verstappen සහ Esteban Ocon අතර 2018 Brazilian Grand Prix අතර ගැටුම 2018 බ්‍රසීලියානු ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රීක් අතරතුර, වර්ස්ටැපන් ප්‍රංශ රියදුරු ලැප් කරමින් සිටියදී මැක්ස් වර්ස්ටැපන් සහ එස්ටෙබන් ඔකොන් ගැටීමකට ලක් විය. තරඟයෙන් පසුව, Verstappen Ocon වෙත තම කලකිරීම ප්‍රකාශ කළ අතර, බර කිරන තරාදියේදී රියදුරන් දෙදෙනා අතර ශාරීරික ආරවුලක් ඇති විය. තරඟයේ ඔවුන්ගේ ප්‍රතිවිරුද්ධ ස්ථාන හේතුවෙන් මෙම සිදුවීම සිදු වූ අතර, ඔකොන් වෙනත් උපාය මාර්ගයක පසුගාමී වූ අතර වර්ස්ටැපන් ඉදිරියෙන් සිටියේය. Verstappen Ocon එක Turn 1 ට ලැප් කරන විට, Ocon තවමත් ඔහු අසල සිටි නිසා 2 Turn එකේදී ගැටුම සිදු විය. එක් ඉදිරිදර්ශනයක් නම්, Ocon, ලැප් වීමට ආසන්නව සිටින පසුපෙළකරුවෙකු වීම, ධාවන නායකයා වටා වඩාත් සුපරීක්ෂාකාරී විය යුතු අතර, තරඟය තුළ Ocon ගේ ස්ථානයට එය බලපාන්නේ නැති බැවින්, Verstappen හට වැඩි ඉඩක් ලබා දිය යුතුව තිබුණි. කෙසේ වෙතත්, Ocon සතුව නැවුම්, මෘදු ටයර් ඇති බව සලකන විට, ඔහුගේ ස්ථානය ආරක්ෂා කර ගැනීමට ඔහුට එම අවස්ථාවේ දී වේගය තිබිය හැකිය. මෙම සිද්ධියෙන් පසුව, Ocon හට තත්පර 10ක දැඩි නැවතුම් සහ දඩයක් ලැබුණු අතර Verstappen FIA වෙතින් විනය ක්‍රියාමාර්ගවලට මුහුණ දුන්නේය. Verstappen හට දින දෙකක 'මහජන සේවය' ලබා දී ඇති අතර, එක් දිනක් Formula E තරඟයක් අතරතුර භාරකරුවන් නිරීක්ෂණය කිරීම සහ අනෙක් FIA ධාවන නිලධාරීන් සමඟ අන්තර්ක්‍රියාකාරී සිද්ධි අධ්‍යයන සැසි වලින් සමන්විත විය.[9] සූත්රය 1 • මතභේදාත්මක ලෝක ශූරතාව 2021 දී අබුඩාබියේදී අබුඩාබි හි පැවති අවසන් තරඟයේදී ලුවිස් හැමිල්ටන් යන්තම් පරාජය කරමින් Verstappen F1 ලෝක ශූරතාවය ඉතා මතභේදාත්මක ආකාරයකින් තහවුරු කර ගත්තේය. වර්ස්ටැපන් ඔහුගේ පළමු F1 ශූරතාවය දිනා ගත් අතර, එය ආරක්ෂිත මෝටර් රථ ක්‍රියා පටිපාටිවල ප්‍රමාද වූ වෙනස් කිරීමකින් හැකි විය. රෙගුලාසි වෙනස් කිරීමේ තේරීම පුලුල්ව පැතිරුනු විවේචනවලට මුහුන දුන් අතර, අවසානයේ තරඟ අධ්‍යක්ෂ මයිකල් මාසි ඔහුගේ තනතුරෙන් ඉවත් කිරීමට හේතු විය.[10] යාහූ ස්පෝර්ට් • ජපන් GP හි අවුල් සහ මතභේද මධ්‍යයේ F1 මාතෘකාව 2022 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, ඔහු ජපන් ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රීක් හිදී ඔහුගේ දෙවන F1 ශූරතාව දිනාගත් නමුත් දිගු දින සිදුවීමෙන් සහ කෝපයෙන් පසුව පමණි. අවසාන වටයේදී FIA විසින් චාල්ස් ලෙක්ලර්ක් (මොනෙගස්ක් ධාවන ධාවකයෙකු) වෙත තත්පර පහක දඩුවම් පහරක් ලබා දීමෙන් පසුව ඔහුව තුන්වන ස්ථානයට ඇද දැමීය. ජයග්‍රහණයෙන් පසුව, වර්ස්ටැපන් පිළිගත්තේ තමාට ඒ පිළිබඳව අදහසක් නොමැති බවයි.[එකොළොස්] ආරක්ෂකයා
සබඳතා සහ තවත්
විවාහක අවිවාහක බව	අවිවාහකයි
කටයුතු/පෙම්වතියන්[12] ඉර	• Mikaela Åhlin-Kottulinsky (ස්වීඩන් ධාවන ධාවකය) (2015-2016) • Joyce Godefridi (බෙල්ජියම් ආකෘතිය) (2016) • ඩිලාරා සන්ලික් (ජර්මානු ශිෂ්‍යාවකි, මියුනිච් සිට පැමිණි නමුත් ලන්ඩනයේ ඉගෙනුම ලබන බව පැවසේ) (2017-2020) • කෙලී පිකට් (බ්‍රසීලියානු ආකෘතිය) (2020-වර්තමානය) - කෙලී තුන් වතාවක් ලෝක ශූර නෙල්සන් පිකට්ගේ දියණියයි. Piquet බොහෝ විට ඇගේ දියණිය වන Penelope ගේ ඡායාරූප බෙදා ගනී, ඇය 2019 ජූලි මාසයේදී ඇය එවකට පෙම්වතුන්ව සිටි F1 රියදුරු Daniil Kvyat සමඟ උපත ලැබුවාය.[13] මහජන සටහන: මැක්ස් ඔහුගේ මුල් වෘත්තීය ජීවිතයේදී ඉන්ස්ටග්‍රෑම් නිරූපිකාවක් වන Roos Van Der Aa, ලන්දේසි හොකී ක්‍රීඩක Maxime Pourquie සහ රේසිං ඩ්‍රයිවර් Saber Cook ඇතුළු බොහෝ කාන්තාවන් සමඟ පෙම් සබඳතාවක් පැවැත්වූ බව වාර්තා වේ.
පවුලක්
බිරිඳ / කලත්රයා	N/A
දරුවන්	කිසිවක් නැත
දෙමාපියන්	පියා - Jos Verstappen (හිටපු ධාවන ධාවකයා) මව - Sophie Kumpen (අභ්‍යන්තර නිර්මාණකරු සහ හිටපු ධාවන රියදුරු) සටහන: මැක්ස් ප්‍රාථමික පාසලේ සිටියදී ඔහුගේ දෙමාපියන් වෙන් විය; මැක්ස් ඔහුගේ පියා සමඟ නැවතී සිටි අතර ඔවුන්ට Go-karting කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ හැකි වූ අතර ඔහුගේ සහෝදරිය වික්ටෝරියා ඔහුගේ මව සමඟ ජීවත් වීමට ගියාය.[14] අයි
සහෝදර සහෝදරියන්	සහෝදරයා - 2 (ඔහුගේ පියාගෙන් අර්ධ සහෝදරයන්) • නිල් ජේ • ජේසන් ජැක්ස් අක්කා - 2 • වික්ටෝරියා ජේන් (රූපලාවන්‍ය සහ විලාසිතා Instagram කීර්තිමත්) • Mila Faye (ඔහුගේ පියාගෙන් අර්ධ සහෝදරිය)
ප්රියතම
ධාවන පථය	බෙල්ජියමේ Circuit de Spa-Francorchamps
ක්‍රීඩකයා	Johan Cruyff, නෙදර්ලන්ත වෘත්තීය පාපන්දු ක්‍රීඩකයෙක් සහ කළමනාකරුවෙක්
ක්‍රීඩා (ෆෝමියුලා වන් හැර)	පාපන්දු සහ Moto GP[පහළොව] රෙඩ් බුල් රේසිං
පාපන්දු සමාජය(ය)	FC Barcelona සහ PSV Eindhoven
රට	ඕලන්දය[16] රෙඩ් බුල් රේසිං
ආහාර	Schnitzel, Carpaccio සහ තක්කාලි සුප්[17] රෙඩ් බුල් රේසිං
ස්ටයිල් කෝටන්ට්
මෝටර් රථ එකතුව[18] කඩා වැටීම	• කහ පැහැති Renault Clio - අම්මාගෙන් සහ තාත්තාගෙන් තෑග්ගක්! • 0,000 වටිනා Renault R. S. 01 - ඔහුගේ පළමු මිලදී ගැනීම • Porsche 911 GT3 RS (0,000) - ඔහුගේ පළමු F1 තරඟය ජයග්‍රහණය කිරීමෙන් පසුව මිලදී ගන්නා ලදී • Verstappen සතුව Aston Martin හතරක් හිමි වේ. • A DB11 - Spectre චිත්‍රපටයේ ජේම්ස් බොන්ඩ්ගේ මෝටර් රථයේ මාර්ග අනුමත අනුවාදය. එය ඩොලර් 200,000 ක් වටිනා වන අතර තැඹිලි මැහුම් සමඟ සුදුසු වේ, ඔහුගේ මව් රටට ගෞරව කිරීම. • ඔහුට 2018 Vantage (0,000), සහ DBS Superleggera (0,000) හිමිය. • .7m වටිනා Aston Martin-Red Bull සහයෝගිතාව - Valkyrie hypercar - ඔහු සතුය. • ඔහු සතුව Ferrari 488 Pista (1,000), Ferrari Monza SP2 (.8m), සහ Mercedes-Benz C63 S AMG (,000) ඇත.
ජෙට් එකතුව[19] කඩා වැටීම	ඔහු 2020 දී රිචඩ් බ්‍රැන්සන්ගෙන් මිලදී ගත් පුද්ගලික ජෙට් යානයක් ඔහු සතුය. Virgin Galactic වෙතින් Dassault Falcon 900EX ගුවන් යානය ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් මිලියන 15 ක් වටිනා නමුත් නඩත්තුව සඳහා වසරකට ඩොලර් මිලියන 1 ක් පමණ වැය වේ.
මුදල් සාධකය
වැටුප (ආසන්න වශයෙන්)	Forbes සඟරාවට අනුව, Verstappen 2022 සඳහා F1 හි වැඩිම වැටුප් ලබන රියැදුරු වන අතර ඔහුගේ වැටුපෙන් සහ ප්‍රසාද දීමනාවලින් ඩොලර් මිලියන 60 ක පූර්ව බදු එකතුවක් ඇත.[විසි] ෆෝබ්ස්
වත්කම්/දේපළ	ඔහු මධ්‍යධරණී මුහුදට ඉහළින් අටවන මහලේ මොනාකෝ හි ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 16 ක මහල් නිවාසයක් කුලියට ගනී.[විසි එකයි] ශෛලිය

Max Verstappen ඔහුගේ Red Bull යන්ත්‍රය සමඟ

Max Verstappen ගැන අඩුවෙන් දන්නා කරුණු කිහිපයක්

Max Verstappen යනු කවුද?

Max Verstappen යනු ලන්දේසි සහ බෙල්ජියම් ධාවන සංවේදනයකි, ඔහුගේ පරම්පරාවේ වඩාත්ම නිර්භීත සහ දක්ෂ ෆෝමියුලා 1 ධාවකයෙකු ලෙස සැලකේ. රෙඩ් බුල් රේසිං සඳහා ලන්දේසි ධජය යටතේ තරඟ කරමින්, ඔහු 2021 සහ 2022 දී ෆෝමියුලා වන් ලෝක ශූරතා පිට පිට ජයග්‍රහණය කළේය.
ලන්දේසි ජාතිකයෙක්ද බෙල්ජියම් ජාතිකයෙක්ද?

බෙල්ජියම් මවක් සිටියද, බෙල්ජියමේ බ්‍රී හි උපත ලබා පදිංචිව සිටියද, වර්ස්ටැපන් ලන්දේසි ධාවන බලපත්‍රයක් තෝරා ගත්තේ ඔහුගේ ලන්දේසි උරුමය සමඟ වැඩි යමක් හඳුනා ගන්නා බැවිනි. ඔහු එසේ තීරණය කළේ ලන්දේසි දේශසීමා අසල බෙල්ජියම් නගරයක් වන Maaseik හි හැදී වැඩෙන අතරතුර කාර්ටිං පුහුණුවීම් අතරතුර තම පියා සමඟ සැලකිය යුතු කාලයක් ගත කිරීමෙන් පසුවය. 2015 දී මේ ගැන කතා කරන අතරතුර Verstappen මෙසේ පැවසීය.
කනිෂ් ntr සහ කජල් අගර්වාල් චිත්‍රපට ලැයිස්තුව

මම ඇත්තටම බෙල්ජියමේ ජීවත් වුණේ නිදාගන්න විතරයි, නමුත් දවල්ට මම නෙදර්ලන්තයට ගිහින් මගේ යාළුවොත් එතන හිටියා. මම හැදී වැඩුණේ ඕලන්ද ජාතිකයෙකු ලෙසයි, මට හැඟෙන්නේ එයයි.

Max Verstappen (දකුණ) Maaseik හි ප්‍රාථමික පාසලේ

2022 දී, Verstappen, කෙසේ වෙතත්, ඔහු තම උරුමයේ අංශ දෙකම අගය කරන බවත්, ලන්දේසි සහ බෙල්ජියම් මූලයන් දෙකටම සමානව සම්බන්ධ වී සිටින බව සලකන බවත් ප්‍රකාශ කළේය.
ධාවන පසුබිමක් ඇති පවුලක හැදී වැඩුණි

මැක්ස් හැදී වැඩුණේ ධාවන තරඟ සඳහා දැඩි ආශාවක් ඇති පවුලක ය. ඔහුගේ පියා, ජෝස් වර්ස්ටැපන්, ෆෝමියුලා 1 රියදුරෙකු වූ අතර, මැක්ස්ගේ ඉරණම හැඩගැස්වීමේදී මෙම පවුල් බලපෑම සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. ඔහුගේ මව, Sophie Kumpen ද කීර්තිමත් Karting ශූරියක් වන අතර ඇය දෙවරක් බෙල්ජියම් කාර්ටින් ශූරියක් පමණක් නොව, Jan Magnussen, Jarno Trulli, Giancarlo Fisichella, Dario Franchitti සහ Christian Horner වැනි කීර්තිමත් F1 පෞරුෂයන්ට එරෙහිව ද ධාවනය කර ඇත. යන්තම් වයස අවුරුදු හතරේදී, ඔහු තම ධාවන ජීවිතයට අඩිතාලම දැමූ ක්‍රීඩාවක් වන කාර්ටින් ආරම්භ කරමින් ධාවන ලෝකයට සිය පළමු පියවර තැබීය.

තරුණ මැක්ස් ඔහුගේ සීයා, ෆ්‍රාන්ස් වර්ස්ටැපන්, පියා, ජෝස් වර්ස්ටැපන් සහ ජෝස්ගේ අර්ධ සහෝදරයා (සහ මැක්ස්ගේ මාමා) ඩැනිලෝ වර්ස්ටැපන් සමඟ එක්ව ඔහුගේ කරත්තයේ පෙනී සිටියි
පියා සහ උපදේශකයා

ඔහුගේ පියාගේ මගපෙන්වීම යටතේ සහ ඔහුගේ පවුලේ අයගේ සහයෝගය ඇතිව, මැක්ස් කාර්ටිං පරිපථවල ඔහුගේ දක්ෂතා මුවහත් කර ගැනීමට පැය කිහිපයක් පුහුණු විය. ඔහුගේ පියාගේ උපදේශකත්වය යටතේ, මැක්ස් හට ඔහුගේ වෘත්තීය ජීවිතය තුළ තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරන ලද ධාවන කර්මාන්තයේ වටිනා සම්බන්ධතා, සම්පත් සහ අභ්‍යන්තර දැනුම සඳහා ප්‍රවේශ විය. ජෝස් මැක්ස් සමඟ දැඩි වූ බව වාර්තා වේ, සමහර විට ඉතා දැඩි විය.[22] කාල පුවත් මැක්ස් වරක් තම පියාගේ දැඩි බව ගැන කතා කරමින් මෙසේ පැවසීය.

මට කවදාවත් F1 එකේ කිසිම පුදුමයක් තිබුනේ නෑ මොකද මගේ තාත්තා තරම් කවුරුවත් මට අමාරු වුනේ නෑ.

තරුණ මැක්ස් ඔහුගේ කරත්තයේ පෙනී සිටින අතර ඔහුගේ පියා ජොස් වර්ස්ටැපන් ඔහුට පිටුපසින් මඟ පෙන්වයි
පළමු තරඟය සහ කාර්ටින් දින

වයස අවුරුදු හතර හමාරේදී මැක්ස් වර්ස්ටැපන් සිය කාර්ටින් ගමන ආරම්භ කළේය.[23] රෙඩ් බුල් රේසිං ඔහුට වයස අවුරුදු 6 වන විට, ඔහු 2003 දී ඔහුගේ පළමු තරඟයට සහභාගී වූ අතර, සැලකිය යුතු ජාත්‍යන්තර සිදුවීම් සඳහා ප්‍රසිද්ධියට පත් බෙල්ජියමේ කීර්තිමත් Genk පරිපථයට නිතර තරඟ කළේය. 2005 දී, යන්තම් වයස අවුරුදු 8 දී, මැක්ස් ඔහුගේ පළමු කාර්ටින් ශූරතාවලියට ඇතුළු වූ අතර එම වාරයේ බෙල්ජියම් ශූරතා මිනි (VAS) තරඟ 21 ම ජයග්‍රහණ ලබා ගනිමින් අසාමාන්‍ය ජයග්‍රහණයක් ලබා ගත්තේය. 2010 දී, ඔහු ජාත්‍යන්තර කාර්ටින් ක්‍රීඩාවට ඇතුළු වූයේ CRG විසින් ලෝක සහ යුරෝපීය ශූරතාවලියේදී ඔවුන්ගේ කර්මාන්තශාලා කණ්ඩායමට තරඟ කිරීමට ඔහුව අත්සන් කළ විටය. මැක්ස් 2005 සහ 2013 අතර කාර්ටින් ශූරතා 23 ක් දිනා ගත්තේය.

2013 සැප්තැම්බර් 22, 2013 Max Verstappen කාර්ටින් ලෝක ශූරතාව දිනා ගත්තේය - 2010 දී පළමු වරට ජාත්‍යන්තරව කාර්ට් වලින් තරඟ කිරීමෙන් වසර තුනකට පසුවය.

ඔහුගේ කාර්ටින් ශූරතා ජයග්‍රහණ අතරට 5 x Rotax Max, 2 x Belgian Championship, WSK KF3 Nations Cup, World Series සහ Euro Series in 2010, CIK-FIA World and European KZ Championship in 2013, සහ CIK-FIA European Championship KF සමඟ 2013. ඔහුගේ විශිෂ්ට දස්කම් නිසා, ඔහු 2014 අගභාගයේදී කීර්තිමත් රෙඩ්බුල් කනිෂ්ඨ කණ්ඩායමේ ස්ථානයක් ලබා ගත්තේය, ඔහුගේ ෆෝමියුලා 1 මංගල දර්ශනයට මග පෑදීය.
සූත්‍රය 4

Max Verstappen Formula 4 සඳහා තරඟ නොකිරීමට තීරණය කළ අතර ඒ වෙනුවට F4 හා සමාන තත්වයක් ඇති Formula Renault හි ඔහුගේ ධාවන දිවිය කරගෙන ගියේය. ඔහුගේ කාර්ටිං දින වලින් පසුව, මැක්ස් 2014 ෆ්ලොරිඩා ශීත ඍතු තරඟාවලියට සහභාගී වූ අතර එහිදී ඔහු එම කාණ්ඩයේ වඩාත් පළපුරුදු රියදුරන්ට එරෙහිව ජයග්‍රහණය කළේය.

සූත්‍රය 3

ඔහු 2014 දී ෆෝමියුලා තුනෙන් තනි ආසන ධාවන තරඟ ආරම්භ කළේය.[24] රෙඩ් බුල් රේසිං යුරෝපීය ෆෝමියුලා 3 ශූරතාවලියේ Van Amersfoort Racing සඳහා තරඟ වදින Max Verstappen වයස අවුරුදු 16 දී ඉතිහාසගත විය. ඔහු පිට පිට ජයග්‍රහණ හයක් සහ සමස්ත ජයග්‍රහණ 10ක් වාරයේ දී වාර්තාගත කාර්ය සාධනයක් ලබා ඇත. විශ්‍රාම යෑම් අටක් සහ DNS (ආරම්භ නොකළ) එකකට මුහුණ දී තිබියදීත්, මැක්ස් සමස්තයක් ලෙස සැලකිය යුතු තෙවැනි ස්ථානයට පත්විය.

sriti jha ඇගේ සැමියා සමඟ

සූත්‍රය 2

රෙඩ්බුල් කනිෂ්ඨ වැඩසටහන සමඟ ඔහුගේ සම්බන්ධය සහ ෆෝමියුලා 3 හි ඔහුගේ කැපී පෙනෙන දස්කම් හේතුවෙන්, 2015 වාරය සඳහා ෆෝමියුලා 1 හි ටොරෝ රොසෝ (දැන් ඇල්ෆා ටවුරි) සමඟ සම්බන්ධ වීමට ඔහුට අවස්ථාව ලැබුණි; ඔහු ෆෝමියුලා 2 මඟ හැරියේය. එවකට, සුපිරි බලපත්‍ර ලකුණු අවශ්‍යතා කිසිවක් නොතිබූ අතර, මැක්ස් හට ෆෝමියුලා 2 මඟහැර F1 වෙත සෘජු පිම්මක් පැනීමට ඉඩ සලසයි. එම සමය තුළ විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ ගැටළු වලට මුහුණ දුන්නද, මැක්ස් හට ධාවන ජයග්‍රහණ දහයක් හිමි විය. Red Bull හි Helmut Marko, 2014 දී Max Verstappen ගැන කතා කරමින්,

[ඔහු] ඇත්තෙන්ම විශේෂ දෙයක් යැයි මා සිතූ මොහොතේ නොරිස්රින්ග් හි විය. මිශ්‍ර තත්ත්‍වයේ දී - එය වියලි වලට වඩා තෙත් විය - ඔහු ලැප් එකකට තත්පර දෙකක් සහ අන් අයට වඩා වේගවත් විය.

Max Verstappen ඔහුගේ Red Bull උපදේශක Helmut Marko සමඟ
සූත්රය 1

2014 ජපන් ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී හිදී, Max Verstappen නිල සැසියකදී Formula 1 මෝටර් රථයක් පදවා ඉතිහාසයට එක් වූ අතර, යන්තම් අවුරුදු 17 යි දින තුනක් වයසැති, Formula 1 ධාවන සති අන්තයකට සහභාගී වූ ලාබාලතම රියදුරු බවට පත් විය. ඊළඟ වසරේ, ඔහු ඔස්ට්‍රේලියානු ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී හිදී ෆෝමියුලා 1 හි නිල වශයෙන් ආරම්භ විය. Max Verstappen වයස අවුරුදු 17 දී රෙඩ්බුල් කනිෂ්ඨ කණ්ඩායම සඳහා Formula 1 ට ඇතුළත් වූ අතර, ඔහු එසේ කළේ සුපිරි බලපත්‍ර ලකුණු ක්‍රමයක් නොමැති වීම හේතුවෙන් තරුණ රියදුරන් ක්‍රීඩාවට සම්බන්ධ වීම සීමා කළ බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, වත්මන් රෙගුලාසි වලට අනුව, ෆෝමියුලා 1 සඳහා සහභාගී වීමට රියදුරන් අවම වශයෙන් අවුරුදු 18 ක් විය යුතුය.

රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැතිව F1 ඇතුළු විය

Max Verstappen Formula One වෙත පිවිසෙන විට, 2015 දී Formula 1 වෙත ඇතුල් වන විට ඔහුට වලංගු රියදුරු බලපත්‍රයක් නොතිබුණි, Max Verstappen වයස අවුරුදු 17ක් වූ නිසා ඔහුගේ රියදුරු පරීක්ෂණය සම්පූර්ණ කර මාර්ග කාර් බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීමට ඔහු නුසුදුසු විය.[25] ආරක්ෂකයා
රෙඩ්බුල් උපදේශකයින් විසින් සකස් කරන ලදී

රෙඩ්බුල් Verstappen අත්සන් කරන විට, Helmut Marko ඔහුගේ සංවර්ධනය නිරීක්ෂණය කිරීමේ සහ මග පෙන්වීමේ වගකීම භාර ගත්තේය. තරුණ රියැදුරන් පිළිබඳ ප්‍රමාණවත් පළපුරුද්දක් තිබූ ක්‍රිස්ටියන් හෝනර් උපදෙස් සහ සහාය ලබා දීම සඳහා ද සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය.

Max Verstappen ඔහුගේ Red Bull උපදේශක ක්‍රිස්ටියන් හෝනර් සමඟ
ෂීනා බජාජ් චිත්‍රපට සහ රූපවාහිනී වැඩසටහන්
පළමු F1 කණ්ඩායම - පළමු ජයග්රහණය

මැක්ස් වර්ස්ටැපන් මුලින්ම ෆෝමියුලා 1 හි රෙඩ්බුල් කනිෂ්ඨ කණ්ඩායම ලෙස පිළිගත් ටොරෝ රොසෝ (දැන් ඇල්ෆා ටවුරි) සමඟ එක් විය.

Max Verstappen ගේ පළමු F1 කණ්ඩායම Toro Rosso විය

ටොරෝ රොසෝ සමඟ එක් වාරයකට වඩා මඳක් වැඩි කාලයක් ගත කිරීමෙන් පසු, ඔහු 2016 වාරයේදී රෙඩ් බුල් රේසිං වෙත උසස් කරන ලදී. වර්ස්ටැපන් ස්පාඤ්ඤ ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී 2016 වාරයේ 5 වැනි වටයේදී රෙඩ්බුල් රේසිං සමඟ එක් වූ අතර ඔහුගේ පළමු ෆෝමියුලා 1 ශූරතාව දිනා ගනිමින් ඉතිහාසයට එක් විය. ඔහුගේ පළමු ජයග්‍රහණය ගැන කතා කරන අතරතුර මැක්ස් මෙසේ පවසයි.

එය ඉතා සුවිශේෂී, සරලව සුන්දර දවසක් විය. එය රෙඩ්බුල් සමඟ මගේ පළමු තරඟය වූ නිසා මම විනෝද වීමට එහි සිටියෙමි, එබැවින් කණ්ඩායමෙන් වැඩි පීඩනයක් නොතිබුණි. ඔවුන් දැන් කිව්වා: උත්සාහ කර ලකුණු කිහිපයක් ලබා ගන්න, අපි කළා, අපි ලකුණු 25ක් ලබා ගත්තා. Hahaha, එය සැමවිටම හොඳයි, මම අනුමාන කරන අතර මා ඇතුළුව කිසිවෙකු එය අපේක්ෂා නොකළ පරිදි කණ්ඩායමේ සියලු දෙනාගේ ප්‍රතිචාරය දැකීම පුදුම සහගත විය.[26] රෙඩ් බුල් රේසිං

Max Verstappen සහ Charles Leclerc - ආරම්භයේ සිටම ප්රතිවාදීන්

Max Verstappen සහ Charles Leclerc යන දෙදෙනාම කාර්ටින් ක්‍රීඩාවට පිවිසියේ ආසන්න වශයෙන් එකම කාලයකදීය. අවස්ථා කිහිපයකදී, ධාවන තරඟ අතරතුර රියදුරන් දෙදෙනා එකිනෙකාට මුහුණ දුන් අතර, ඔවුන් එකිනෙකාට බලහත්කාරයෙන් ධාවන පථයෙන් ඉවතට පැනීමේ විශේෂ සිදුවීමක් ඇතුළත් විය.

Max Verstappen සහ Carlos Sainz: කණ්ඩායම් සාමාජිකයන්

Toro Rosso සමග ඔහුගේ මුළු සේවා කාලය පුරාම, Max Verstappen සහ Carlos Sainz කණ්ඩායම් සගයන් විය, 2015 කන්නයේ ආරම්භයේ සිට 2016 හි ස්පාඤ්ඤ GP දක්වා. කෙසේ වෙතත්, Verstappen 2016 මැයි මාසයේදී Red Bull වෙත උසස් කරන ලද අතර, Sainz සමඟ ඔහුගේ හවුල්කාරිත්වය අවසන් විය. 2015 ශ්‍රේණිගත කිරීම් වලදී, Verstappen Sainz පරාජය කරන ලද අතර, Sainz ගේ ලකුණු 18 ට සාපේක්ෂව ලකුණු 49 ක් ලබා ගත්තේය. 2016 වාරය තුළ Red Bull වෙත මාරු වීමෙන් පසුව, Verstappen ඔහුගේ නව සගයා වන Daniel Ricciardo ට වඩා ලකුණු 52 ක් පිටුපසින් අවසන් විය.
Verstappen වැටුප් ධාවකයක් නොවේ!

Verstappen කණ්ඩායම සඳහා අනුග්‍රාහකත්වය ලබා ගත්තද, ඔහු Red Bull Junior Academy හි සාමාජිකයෙකු වීමෙන් Formula 1 ට ඇතුළත් විය. Red Bull හි වත්මන් ප්‍රවේශයට වැටුප් සහිත රියදුරන් පිළිගැනීම ඇතුළත් නොවන අතර, ඔවුන් තම රියදුරන් තෝරා ගන්නේ ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධනය සහ හැකියාවන් මත පමණි.[27] Planet F1
වේගවත්ම ෆෝමියුලා වන් ධාවකය

karting සිට Formula 3 දක්වා, Verstappen නිරතුරුවම ආකර්ෂණීය වේගයක් පෙන්නුම් කර ඇති අතර, තරඟ ගණනාවක් ජයග්‍රහණය කරමින් ගෝලීය වශයෙන් වේගවත්ම රියදුරන්ගෙන් කෙනෙකු ලෙස තමන්ව ස්ථාපිත කර ඇත.
Max Verstappen සහ Grand Slam

Max Verstappen ඔහුගේ වෘත්තීය ජීවිතය තුළදී Grand Slam තුනක් ලබා ගත් අතර, පළමු එක 2021 ඔස්ට්‍රියාවේදී, 2022 Emilia-Romagna Grand Prix හිදී දෙවැන්න, සහ 2023 ජූනි මාසයේදී, ඔහු තම තෙවැනි ග්‍රෑන්ඩ් ස්ලෑම් ජයග්‍රහණය ලබා ගත්තේය (ධ්‍රැව සිට සෑම වටයක්ම ඉදිරියෙන් සහ වේගවත්ම ලැප් ගැනීම) ස්පාඤ්ඤයේ.[28] සූත්රය 1
Verstappen කවදාවත් ලැප් වෙලා නැහැ

Max Verstappen ගේ ධාවන දිවිය පුරාවටම, ඔහු අවසන් කළ කිසිම තරඟයක ලැප් වී නැත; F1 හි ලැප් කර ඇති මෝටර් රථ අවම වශයෙන් එක් සම්පූර්ණ වටයක් තරඟයේ නායකයාට පිටුපසින් සිටී.

කණ්ඩායමේ සගයෙකු විසින් පහර දී ඇත

මැක්ස් වර්ස්ටැපන් සම්පූර්ණ සමයකදී කණ්ඩායම් සගයෙකු විසින් දෙවරක් පරාජයට පත් කර ඇති අතර, එම අවස්ථා දෙකටම ඩැනියෙල් රිකියාඩෝ සම්බන්ධ විය. 2016 දී Verstappen ලකුණු 52 කින් පසුපසට ගිය අතර 2017 දී ඔහු ලකුණු 32 කින් පසුපසට ගියේය. එම වාරවල සිට වර්ස්ටැපන් කිසිදු සගයකු අතින් පරාජයට පත්වී නැත. පළමු වතාවට Ricciardo ඔහුව පරාජය කළ විට, Verstappen Toro Rosso සමඟ වාරයේ පළමු තරඟ 4 සඳහා සහභාගී විය.

Verstappen සහ ඔහුගේ එන්ජිම

ඔහු Milton Keynes හි Red Bull F1 පහසුකමෙහි නිෂ්පාදනය කරන ලද Red Bull Powertrains එන්ජිමක් භාවිතා කරයි. මෙම එන්ජිම 2021 දී Verstappen සහ Red Bull සඳහා මාතෘකා දිනූ එන්ජිම නිෂ්පාදනය කළ නිෂ්පාදකයා වන Honda ගේ මගපෙන්වීම මත සංවර්ධනය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, 2026 දී ආරම්භ වන අතර, Max එතෙක් Red Bull සමඟ රැඳී සිටින බව සලකන විට, ඔහු එන්ජිමකින් සමන්විත වනු ඇත. Red Bull සහ Ford අතර සහයෝගීතාවයේ ප්‍රතිඵලයක්. මෙම හවුල්කාරිත්වය ෆෝර්ඩ් 1963 සිට 2004 දක්වා පෙර සම්බන්ධ වීමෙන් පසුව ෆෝර්ඩ් නැවත ෆෝමියුලා 1 වෙත නැවත පැමිණීම සනිටුහන් කරයි, එම කාලය තුළ ඔවුන් කණ්ඩායම් ගණනාවකට එන්ජින් සපයා සැලකිය යුතු සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගත්තේය.

සෝනු නිගම්ගේ උපන් දිනය

වැඩිම වැටුප් ලබන රියදුරු

Max Verstappen Red Bull F1 කණ්ඩායමෙන් දළ වශයෙන් ඩොලර් මිලියන 50-55 ක වාර්ෂික වැටුපක් ලබන අතර, ඔහු සමස්ත ජාලයේම වැඩිම ආදායමක් උපයන රියදුරු බවට පත් කරයි.[29] ෆෝබ්ස්
ලෝක ශූර

Max Verstappen යනු දෙවතාවක් ලෝක ශූරයෙකි; ඔහු 2021 සහ 2022 දී ජයග්‍රහණය කළේය. සිත් ඇදගන්නාසුළු 2021 අබුඩාබි ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී තරගයේදී, වර්ස්ටැපන් අවසන් වටයේදී ලුවිස් හැමිල්ටන් අභිබවා යමින් ලෝක ශූරතාව දිනා ගත්තේ ඔවුන් අතර පළමු සහ දෙවන ස්ථානය සඳහා ලකුණු 8 ක පරතරයක් පමණි.

2022 දී, ඔහු නැවතත් ශූරතාව දිනාගත් අතර, මෙවර චාල්ස් ලෙක්ලර්ක්ට වඩා ලකුණු 146කින් ඉදිරියෙන් සිටියේය. ඔහුගේ මුළු ලකුණු 454 වාරයක් සඳහා වාර්තාවක් පිහිටුවීය. වර්ස්ටැපන් එක් වාරයක් තුළ ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී ජයග්‍රහණ 15ක් ලබා ඇති අතර, එය මීට පෙර සෙබස්තියන් වෙටෙල් සහ මයිකල් ෂූමාකර් විසින් තබා තිබූ 13 වාර්තාව බිඳ දැමීය. මෙය ඔහු ශූරතා දෙකක් දිනාගත් දෙවන ලාබාලතම ධාවකයා බවට පත් කළේය. මෙම ජයග්‍රහණය පිළිබඳව Verstappen මෙසේ පැවසීය.

මෙම වාරය හුදෙක් විශිෂ්ට විය. අපට දළ ආරම්භයක් තිබුනා, නමුත් ඉන් පසුව අපි ඉතා සුළු වැරදි කළෙමු, ඔබට පරිපූර්ණ විය නොහැකි වුවද, අපි එය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට සැමවිටම උත්සාහ කරමු.
ආදිත්‍ය රෝයි කපූර් තරු ළමයෙක්

Verstappen ට අනුව, ඔහුගේ ආරම්භක ශූරතා ජයග්‍රහණය අවංකව වඩාත් හැඟීම්බර එකක් වූ අතර, දෙවන ශූරතාවය නිසැකවම වඩාත්ම තෘප්තිමත් විය.[30] නිව් යෝර්ක් ටයිම්ස්

ලාබාලතම ලෝක ශූරයා?

Max Verstappen ඔහුගේ වයස හා සම්බන්ධ වාර්තා රාශියක් ඇති අතර, ඔහු ලාබාලතම F1 ලෝක ශූරයා බවට පත් නොවීය. එම ශූරතාව වයස අවුරුදු 23 යි දින 124 දී ශූරතාව දිනූ සෙබස්තියන් වෙටෙල් සතුව පවතී. අනෙක් අතට වර්ස්ටැපන් ශූරතාව දිනා ගත්තේ වයස අවුරුදු 24 යි දින 73 දී ය.[31] සූත්රය 1
අපිරිසිදු රියදුරෙක්!

ඔහුගේ ෆෝමියුලා 1 වෘත්තියේ මුල් අවධියේදී, මැක්ස් වර්ස්ටැපන් වෙනත් රියදුරන් සමඟ හදිසි අනතුරුවලට සම්බන්ධ වීම හේතුවෙන් බොහෝ විට අපිරිසිදු රියදුරෙකු ලෙස හැඳින්වේ. මැක්ස් ඉහළ පෙළේ සිදුවීම් කිහිපයක කොටසක් වී ඇති අතර, විශේෂයෙන් 2021 දී ලුවිස් හැමිල්ටන් සමඟ පැවති තීව්‍ර මාතෘකා සටනේදී, ඔහු F1 හි ඔහුගේ ධුර කාලය පුරාම සැලකිය යුතු ලෙස පරිණත වී ඇත.[32] Planet F1
රියදුරු විලාසය

Max Verstappen සතුව ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසයක් ඇත, බොහෝ විට ජනප්‍රිය Ayrton Senna සමඟ සංසන්දනය කරයි. වාර්තා වන පරිදි, වසර ගණනාවක් පුරා ඔහුගේ රිය පැදවීමේ ප්‍රවේශයට යම් යම් වෙනස්කම් කිරීමට ඔහුට සිදුවී ඇත, විශේෂයෙන් 2022 දී නව වායුගතික රෙගුලාසි මෝටර් රථ හැසිරවීමට සැලකිය යුතු ලෙස බලපෑවේය. මෝටර් රථ සැකසුම සඳහා Verstappen ගේ මනාපය ශක්තිමත් ඉදිරිපස අන්තයක් වටා කැරකෙන අතර, පසුපස තරමක් ලිහිල්ව තබා ගනිමින් ඉදිරිපස ශක්තිමත් ග්‍රහණයක් සපයයි. Red Bull විසින් මෑත වසරවලදී මෙම සැලසුම් දර්ශනය ඇතුළත් කර ඇති අතර, මැක්ස් හට ධාවන පථයේ ඇති මෝටර් රථයේ විභවය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රයෝජනයට ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

කඩා වැටීම් සහ විශ්රාම ගැනීම්

ඔහුගේ ෆෝමියුලා 1 වෘත්තීය ජීවිතය පුරාවට, මැක්ස් වර්ස්ටැපන් ධාවන තරඟ අතරතුරදී කඩා වැටීම් 13කට සම්බන්ධ වී ඇත. Verstappen ඔහුගේ වෘත්තීය කාලය තුළ තරඟ 31 කින් විශ්‍රාම ගෙන ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම විශ්‍රාම ගැන්වීම් සියල්ලම ගැටීමෙන් සිදු වූවක් නොවේ, මන්ද වෙනත් විවිධ සාධක ද ධාවන විශ්‍රාම සඳහා හේතු විය හැක.

G Force Impact

Silverstone හි 2021 British Grand Prix හි මතභේදාත්මක ආරම්භක වටය අතරතුර, Max Verstappen හට 51G මැනීමේ ඉහළ බලපෑමක් ඇති විය. මෙම ගැටීම නිසා Verstappen ගේ G Force අනතුරු ඇඟවීමේ සංවේදකය ක්‍රියාත්මක වූ අතර, එය ඔහුට අනිවාර්ය වෛද්‍ය පරීක්ෂණයකට භාජනය කළ අතර, ඔහු කිසිදු තුවාලයක් නොමැතිව සිද්ධියෙන් පිටතට පැමිණියේය. F1 හි G-force යනු අධිවේගී කොන් වලදී වේගවත් ත්වරණය හේතුවෙන් රියදුරන්ට දැනෙන බල ප්‍රමාණයයි.[33] Planet F1
තැඹිලි හමුදාව

Max Verstappen නෙදර්ලන්තයේ විශාල ජනප්‍රියත්වයක් භුක්ති විඳියි. ඔහුගේ ෆෝමියුලා 1 වෘත්තිය සඳහා බොහෝ ගීත කැප කර ඇති අතර, ඔරේන්ජ් හමුදාව ලෙස හැඳින්වෙන ඔහුගේ උද්යෝගිමත් රසිකයන් විවිධ ධාවන තරඟ වලදී ඔහු වෙනුවෙන් ඔල්වරසන් දීම සඳහා ලොව පුරා සංචාරය කරමින් දැවැන්ත සහයෝගයක් දක්වයි. එය එක්සත් ජනපදයේ හෝ ආසියාවේ වේවා, ඔරංජේ රසිකයන් සෑම තැනකම දැකිය හැකිය, ඔවුන්ගේ ප්‍රියතම රියදුරු සඳහා ඔවුන්ගේ උද්යෝගය පෙන්වයි. ලන්දේසි ජනගහනයෙන් 30% කට ආසන්න ප්‍රමාණයක්, දළ වශයෙන් මිලියන 5 ක රසිකයන්, 2021 දී Yas Marina හිදී Max Verstappen ගේ ජයග්‍රහණය දැකීමට සුසර කර ඇත.

Max Verstappen ඔහුගේ ඔරේන්ජ් හමුදාවට ස්තූතිය පුද කළේය
හෙල්මට් එක මාරු කළා

Max Verstappen 2019 රෙගුලාසි වෙනස්කම් හේතුවෙන් Schuberth හිස්වැස්මක් පැළඳීමට මාරු වූ අතර, එය ඔහුගේ සුපුරුදු Arai හිස්වැසුම් මෝටර් රථය තුළ ඔහුගේ සුවපහසුව සඳහා ඉතා කුඩා විය. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, Red Bull ඔහුට 2019 කන්නයේ ආරම්භයට පෙර Schuberth හිස්වැසුම් භාවිතා කිරීමට අවසර දුන්නේය.
සුරතල් පෙම්වතා

සුරතල් ලෝලියෙකු වන ඔහුට ලුවිස් සහ ටෝටෝ නමින් බෙංගාල බළලුන් දෙදෙනෙක් සිටී. වාර්තා වන පරිදි, සුරතල් සතුන් එක් එක් ඩොලර් 3,000 දක්වා වටී.[3. 4] කඩා වැටීම

Max Verstappen ඔහුගේ සුරතල් බළලුන් සෙල්ලම් කරන අතරතුර නිවසේ ව්‍යායාම කරයි
Verstappen බයයි...

සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී මැක්ස් වර්ස්ටැපන් හෙළි කළේ ඔහු මකුළුවන්ට සහ මෝරුන්ට බිය වන බවයි.[35] සූත්රය 1
සරලව ලව්ලි

ඔහුගේ වෘත්තීය ජීවිතය පුරාවට, Max Verstappen බොහෝ විට අත්සන උද්ධෘතයක් ලෙස සරල සුන්දර වාක්‍ය ඛණ්ඩය භාවිතා කර ඇත. ඔහු බොහෝ විට තරඟයක් ජයග්‍රහණය කිරීමෙන් පසු මෙම ප්‍රකාශනය භාවිතා කරයි. Verstappen තම කණ්ඩායමට කෘතඥතාව පළ කිරීමට ද මෙම යෙදුම භාවිතා කර ඇත.